INA21x-Q1 系列器件是电压输出、电流分流监控器（也称为电流感应放大器），可在独立于电源电压的 –0.3V 至 26V 范围内的共模电压中感应分流器上的压降。提供了五种固定增益：50V/V、75V/V、100V/V、200V/V、500V/V 和 1000V/V。该系列器件通常用于过流检测、电压反馈控制环路或用作功率监控器。零漂移架构的低偏移使得该器件能够在分流器上的最大压降低至 10mV（满量程）的情况下进行电流感应。

这些器件由 2.7V 至 26V 的单个电源供电，消耗的最大电源电流为 100µA。这些器件具有 –40°C 至 +125°C 的工作温度范围，并且采用 6 引脚 SC70 封装。

目前提供的内容中

• 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
  • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
• 提供功能安全
  • 可帮助进行功能安全系统设计的文档
• 宽共模范围：–0.3V 至 26V
• 失调电压：±100μV（最大值）（支持 10mV 满标度分流压降）
• 精度：
  • 增益误差：
    • ±1%（整个温度范围内的最大值，A、B 版本）
    • ±0.5%（C 版本）
  • 温漂：0.5μV/°C（最大值）
  • 增益漂移：10ppm/°C（最大值）
• 增益选择：
  • INA210-Q1：200V/V
  • INA211-Q1：500V/V
  • INA212-Q1：1000V/V
  • INA213-Q1：50V/V
  • INA214-Q1：100V/V
  • INA215-Q1：75V/V
• 静态电流：100μA（最大值）
• 封装：6 引脚 SC70

• Common mode voltage (Max) (V)
• 26
• Common mode voltage (Min) (V)
• -0.3
• Input offset (+/-) (Max) (uV)
• 100
• Input offset drift (+/-) (Typ) (uV/C)
• 0.1
• Gain (V/V)
• 50
• Gain error (%)
• 0.5, 1.0
• Gain error drift (+/-) (Max) (ppm/°C)
• 10
• CMRR (Min) (dB)
• 100
• Bandwidth (kHz)
• 80
• Supply voltage (Max) (V)
• 26
• Supply voltage (Min) (V)
• 2.7
• Iq (Max) (mA)
• 0.115
• Number of channels (#)
• 1
• Comparators (#)
• 0
• Features
• Bi-directional, High precision, Low-side Capable
• Rating
• Automotive
• TI functional safety category
• Functional Safety-Capable
• Operating temperature range (C)
• -40 to 125

INA213-Q1的完整型号有：INA213AQDCKRQ1、INA213BQDCKRQ1、INA213CQDCKRQ1，以下是这些产品的关键参数及官网采购报价：

INA213AQDCKRQ1，工作温度：-40 to 125，封装：SC70 (DCK)-6，包装数量MPQ：3000个，MSL 等级/回流焊峰值温度：Level-2-260C-1 YEAR，引脚镀层/焊球材料：NIPDAU，TI官网INA213AQDCKRQ1的批量USD价格：.413（1000+）

INA213BQDCKRQ1，工作温度：-40 to 125，封装：SC70 (DCK)-6，包装数量MPQ：3000个，MSL 等级/回流焊峰值温度：Level-2-260C-1 YEAR，引脚镀层/焊球材料：NIPDAU，TI官网INA213BQDCKRQ1的批量USD价格：.413（1000+）

INA213CQDCKRQ1，工作温度：-40 to 125，封装：SC70 (DCK)-6，包装数量MPQ：3000个，MSL 等级/回流焊峰值温度：Level-2-260C-1 YEAR，引脚镀层/焊球材料：NIPDAU，TI官网INA213CQDCKRQ1的批量USD价格：.483（1000+）

INA210-215EVM — INA210-215 电压输出电流并联监视器评估模块

INA210-215EVM 旨在提供此器件系列的基本功能评估。此固定装置布局并不作为目标电路的模型使用，也不针对电磁兼容性 (EMC) 测试进行布局。利用 INA210-215EVM，用户可以安装分流电阻器，然后同时连接共模电压和负载以产生输入电压，或者可以省略分流电阻器并直接向器件输出施加差分电压。这种灵活性使用户既能以模拟方式也能在实际应用中测试器件操作。

INA213 PSpice Model (Rev. A)

PSpice for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用，包括业内超大的模型库之一，涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助?PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库，您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案，然后再进行布局和制造，可缩短产品上市时间并降低开发成本。

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TINA-TI — 基于 SPICE 的模拟仿真程序

TINA-TI 提供了 SPICE 所有的传统直流、瞬态和频域分析以及更多。TINA 具有广泛的后处理功能，允许您按照希望的方式设置结果的格式。虚拟仪器允许您选择输入波形、探针电路节点电压和波形。TINA 的原理图捕获非常直观 - 真正的“快速入门”。

TINA-TI 安装需要大约 500MB。直接安装，如果想卸载也很容易。我们相信您肯定会爱不释手。

TINA 是德州仪器 (TI) 专有的 DesignSoft 产品。该免费版本具有完整的功能，但不支持完整版 TINA 所提供的某些其他功能。

如需获取可用 TINA-TI 模型的完整列表，请参阅：SpiceRack - 完整列表

需要 HSpice (...)

CS-AMPLIFIER-ERROR-TOOL — 电流感测放大器比较和误差工具

该 Excel 计算器比较两个和五个标准电流检测放大器，提供包含每个器件基本参数的图表。该计算器还获取用户系统条件输入，例如共模电压、电源电压、分流电阻值和容差，然后绘制可调电流范围内的误差曲线。此外，计算器根据满量程输入电压除以测量电流上限值的计算结果，输出分流上限值 (mΩ)。

Current Sense Amplifier Comparison and Error Tool (Rev. E)

该双向电流检测解决方案使用一个电流检测放大器和一个高速双路比较器，在输入电流 (IG1) 升至 100A 以上或降至 -35A 以下时，通过轨到轨输入共模范围在比较器输出端（OUTA 和 OUTB）产生过流 (OC) 警报信号。在此实现中，过流警报信号均为高电平有效，因此在超过 100A 或 -35A 阈值时，比较器输出为高电平。两个比较器均执行外部迟滞，因此在电流降低 10%（90A 和 -31A）时，比较器输出会恢复为逻辑低电平状态。当下方电路中的分流电阻器 R8 接地时，此电路适用于在高达 INA 的共模电压范围内进行高侧电流检测。

CIRCUIT060037 — 精密过流锁存电路

该高侧电流检测解决方案使用一个电流检测放大器、一个带有集成基准的比较器和一个 P 沟道 MOSFET 来创建一个过流锁存电路。当检测到大于 200mA 的负载电流时，电路将断开系统与其电源的连接。比较器输出将进行锁存（将 P 沟道 MOSFET 的栅源电压保持在 0V），直到电路循环供电，原因在于比较器驱动 P 沟道 MOSFET 的栅极并将信号反馈回电流检测放大器的基准引脚。

PMP40268 — 具有线性压降补偿功能的汽车 USB Type-C DFP 5V 3A 充电器参考设计

PMP40268 是一款 USB Type-C™ DFP 车载充电器参考设计，能够为 USB Type-C™ 设备提供 5V 3A 电源。此设计包含同步降压转换器 LMS3635 以及高度集成的 USB Type-C™ 控制器和电源开关 TPS25810。此设计能够在智能手机或平板电脑使用长约 2-3 米的电缆连接到 USB 充电器时补偿电压降的影响。解决方案效率高达 92.4%（12V 输入和 3A 输出），并具有良好的热性能。

TIDA-01234 — 适用于汽车 LED 照明的 24W 升压和升压至电池电压参考设计

TIDA-01234 是一款 24W 高效 (94%) 低成本异步升压参考设计，适用于基于 LM3481-Q1 的汽车 LED 应用。
此参考设计适用于汽车高亮度照明系统（例如头灯和尾灯）以及内部 LED 照明系统。它专为在 6V 至 18V 输入电压范围内工作而设计，并且能够以 1A 恒定电流驱动多个包含 6 至 7 个串联 LED（16V 至 24V）的灯串。此参考设计支持模拟 LED 亮度控制和输出开路保护。在升压到电池配置中，输入电压可高于、低于或等于所需的 LED 串电压。

PMP11136 — 汽车无线电 USB 电源端口 (5V@2.1A) 和 LED 背光驱动器参考设计

PMP11136 参考设计提供 5V/2.1A 和 5V/1A 的电缆压降补偿 USB 输出。此外，还有一个输出为 3.3V/2.5A 的降压转换器和一个 12V/0.163A 电流调节式 LED 升压转换器。

PMP10282 — 汽车类 5V/2.1A USB 充电器参考设计

此 USB 3.0 充电器可在 8V - 40V 的汽车输入范围内提供 5V@2.1A 输出。它使用集成的 FET TPS54340 PWM 降压控制器，并实现电缆压降补偿。TPS2546 充电端口控制器提供数据线路开关以及具有双电流保护阈值的集成式 FET。

TIDA-00302 — 具有瞬态鲁棒性的电流分流监控器参考设计

此高侧电流分流监控器用于测量当电流通过电流感应电阻器时在电阻器上形成的电压。

此外，还采用外部保护电路来提供浪涌保护和快速瞬变保护并展示基于 IEC61000-4-4 和 IEC61000-4-5 的不同抗扰度。

PMP4425 — 具有线路压降补偿的车用 USB 充电器的参考设计

PMP4425 参考设计提供了用于评估和验证 USB 充电器的详细数据，这一过程使用了 USB 充电控制器、降压转换器和分流放大器。另外，此设计展示了提供电池短路保护的汽车 USB 充电端口。借助于分流放大器，该设计能够在智能手机/平板电脑使用长约 2-3 米的电缆连接到 USB 充电器时补偿电压降的影响。由于可编程电流限制高达 2.1 A、该设计支持符合 BC 1.2 标准的器件以及 D+/D- 分频器模式为 2.7V/2.7V 和 1.2V，因此该设计支持几乎所有主要智能手机/平板电脑制造商的合规性要求。

TIDA-00160 — 具有线路压降补偿的车用 USB 充电器的参考设计

该设计可将8V-42V直流输入转换成5.1V输出，并受TPS2546-Q1可编程电流保护开关保护。其具有的握手协议可为智能手机/平板/手持式设备实现快速充电。通过检测负载电流，并调节DC/DC输出电压，该设计可实现线性USB线缆压差补偿功能，以保持USB端口电压在限定范围内。该设计适用于车载式主机和远端USB集线器等设备。