LMT87-Q1 器件是一款精密 CMOS 温度传感器，其典型精度为 ±0.4°C（最大值为 ±2.7°C），且线性模拟输出电压与温度成反比关系。 2.7V 工作电源电压、5.4µA 静态电流和 0.7ms 开通时间可实现高效下电上电，从而更大程度降低无人机和传感器节点等电池供电应用的功耗。 LMT87-Q1-Q1 器件符合 AEC-Q100 0 级标准，整个工作温度范围内的精度误差不超过 ±2.7°C，且无需校准；因此， LMT87-Q1-Q1 适合信息娱乐、仪表组和动力总成系统等汽车应用。 LMT87-Q1 在宽工作范围内具有高精度，再加上其他特性，因而成为出色的热敏电阻替代品。

对于具有不同平均传感器增益和类似精度的器件，请参阅 类似替代器件，了解 LMT8x 系列的替代器件。

• LMT87-Q1-Q1 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
  • 器件温度等级 0：–40°C 至 +150°C
  • 器件 HBM ESD 分类等级 2
  • 器件 CDM ESD 分类等级 C6
• 提供功能安全
  • 有助于进行功能安全系统设计的文档
• 非常精确：典型值 ±0.4°C
• 2.7V 低压运行
• –13.6mV/°C 的平均传感器增益
• 5.4μA 低静态电流
• 宽温度范围：-50°C 至 150°C
• 输出受到短路保护
• 具有 ±50μA 驱动能力的推挽输出
• 封装尺寸兼容符合行业标准的 LM20/19 和 LM35 温度传感器
• 具有成本优势的热敏电阻替代产品

• Local sensor accuracy (Max) (+/- C)
• 2
• Operating temperature range (C)
• -50 to 150
• Supply voltage (Min) (V)
• 2.7
• Supply voltage (Max) (V)
• 5.5
• Supply current (Max) (uA)
• 8.1
• Interface type
• Analog output
• Sensor gain (mV/Deg C)
• -13.6
• Rating
• Automotive
• Features
• Industry standard pinout
• TI functional safety category
• Functional Safety-Capable

LMT87-Q1的完整型号有：LMT87QDCKRQ1、LMT87QDCKTQ1，以下是这些产品的关键参数及官网采购报价：

LMT87QDCKRQ1，工作温度：-50 to 150，封装：SC70 (DCK)-5，包装数量MPQ：3000个，MSL 等级/回流焊峰值温度：Level-1-260C-UNLIM，引脚镀层/焊球材料：SN，TI官网LMT87QDCKRQ1的批量USD价格：.186（1000+）

LMT87QDCKTQ1，工作温度：-50 to 150，封装：SC70 (DCK)-5，包装数量MPQ：250个，MSL 等级/回流焊峰值温度：Level-1-260C-UNLIM，引脚镀层/焊球材料：SN，TI官网LMT87QDCKTQ1的批量USD价格：.386（1000+）

LMT87 Look-Up Table

这一经过验证的参考设计概述了如何实现基于 SiC 的三级三相直流/交流 T 型逆变器级。50KHz 的较高开关频率减小了滤波器设计的磁性元件尺寸，并因此提高了功率密度。通过使用可降低开关损耗的 SiC MOSFET，可确保实现高达 1000V 的更高直流总线电压和更低的开关损耗，从而达到 99% 的峰值效率。此设计可配置为两级或三级逆变器。该系统由单个 C2000 微控制器 (MCU) TMS320F28379D 进行控制，可在所有运行模式下为所有电源电子开关器件生成 PWM 波形。

TIDA-010054 — TIDA-010054

该参考设计概述了单相双有源电桥 (DAB) 直流/直流转换器的实现。DAB 拓扑具有软开关换向、减少器件数量和高效等优势。该设计在功率密度、成本、重量、电隔离、高电压转换比和可靠性等关键要素方面大有裨益，是电动汽车充电站和能量存储应用的理想之选。DAB 中的模块化和对称结构能堆叠多个转换器，实现高功率吞吐量和双向运行模式，从而支持电池充电和放电应用。

TIDA-01418 — 适用于 HVAC 压缩机的汽车高电压高功率电机驱动器参考设计

该无刷直流 (BLDC) 电机参考设计通过使用后跟分立式绝缘栅极双极晶体管 (IGBT) 半桥的 UCC27712-Q1 高侧和低侧栅极驱动器来控制汽车 HVAC（暖通空调）压缩机。该参考设计使用了 TI 的 InstaSPIN 软件，其中包含三相电机控制算法。设计人员可通过在 Piccolo 微控制器 (MCU) 的只读存储器 (ROM) 中使用专门的库来启用该算法，该算法还为无传感器（速度和扭矩）电机控制应用的设计人员提供了专家级工具。

TIDA-020001 — 汽车 144 区域局部调光背光参考设计

此局部调光背光参考设计可通过高动态范围 (HDR) 或局部调光技术节省电力、延长液晶显示器 (LCD) 使用寿命以及提高汽车显示质量。七个多通道恒流 LED 驱动器支持通过脉宽调制 (PWM) 接通时间和电流电平亮度配置来进行 144 区域局部调光。单个串行接口支持 LED 驱动器的菊链式连接，从而实现亮度和配置编程。温度和环境光传感器能够感测周围条件，以防止过热情况，并根据环境亮度调整全局亮度。

TIDA-01581 — 具有电流均衡功能的汽车日间行车灯双灯串 LED 驱动器参考设计

This reference design is a dual string LED driver that implements an operational amplifier based circuit which balances the current in two LED rings. The operational amplifier circuit senses current in a reference string and uses feedback from a mirrored string to bias a MOSFET that egulates the (...)

TIDA-01516 — 支持低功耗 Bluetooth 5.0 的单微控制器 18V/600W BLDC 电机控制参考设计

此参考设计提供了 Bluetooth® 5.0 SimpleLink™ 选件，其具有更好的工业噪声抑制能力、更宽的范围以及更低的功耗，适用于各种工业应用，例如由 5 枚锂离子电池供电的电动工具。该功率级参考设计使用单个低功耗蓝牙 (BLE) MCU 进行无线连接和三相无刷直流 (BLDC) 电机梯形控制，在单个板上进行设计，从而降低了 BOM 以及总成本。该设计即使在功率级驱动电机时也能够表现出 –96dBm 的 BLE RX 灵敏度，从而体现射频性能的稳健性。该设计还展示了具有过流和短路保护功能（通过 MOSFET VDS 感应提供）的小尺寸功率级。

TIDA-01485 — 适用于三相 BLDC 电机且效率为 99% 的 36V、1kW、18cm2 功率级参考设计

This 1kW power stage reference design achieves 99% efficiency for a three-phase, 36V brushless DC (BLDC) motor used in industrial applications such as power tools that operate from a 10-cell Li-ion battery. The design demonstrates the smallest inverter power stage for this power levels, (...)

TIDA-01382 — 具有线性温度折返功能的汽车日行灯 (DRL) LED 驱动器参考设计

TIDA-01382 参考设计是一种适用于日间行车灯 (DRL) 的高精度脉宽调制 (PWM) 调光解决方案，具有无需微控制器 (MCU) 即可实现热折返的特性。该设计包括电磁干扰 (EMI) 滤波、电磁兼容 (EMC) 滤波、电压调节（并联稳压器）、热折返、高精度时钟生成和 LED 驱动器等关键外设。