TAS5421-Q1 是一款单声道数字音频放大器，非常适用于汽车类紧急呼叫 (eCall)、车载通讯、仪表板和信息娱乐应用。 该器件采用 14.4 VDC 汽车电池供电，可在负载为 4Ω 且 THD+N 不超过 10% 的情况下提供高达 22W 的功率。 该器件具有较宽的工作电压范围和优异的效率，是需要起停支持或使用备用电池运行时的理想选择。 集成的负载突降保护能够缩减外部电压钳位电路的成本与尺寸，板载负载诊断功能能够通过 I²C 报告扬声器状态。

• 单声道桥接式负载 (BTL) 数字功率放大器
• 负载为 4Ω 且总谐波失真+噪声 (THD+N) 为 10% 时的输出功率为 22W
• 4.5V 至 18V 的工作范围
• 4Ω 负载时的效率达 85%
• 差分模拟输入
• 采用可调功率限制器的 Speaker Guard? 扬声器保护
• 75dB 电源抑制比 (PSRR)
• 负载诊断功能：
  • 开路和短路输出负载
  • 输出到电源和输出到接地短接
• 保护和监控功能：
  • 短路保护
  • 40V 负载突降保护符合 ISO-7637-2 标准
  • 在音乐播放的同时进行输出直流电平检测
  • 过热保护
  • 过压及欠压保护
• 耐热增强型 16 引脚散热薄型小外形尺寸 HTSSOP (PWP) 封装以及 PowerPAD 封装（焊盘朝下）
• 设计用于汽车电磁兼容性 (EMC) 要求
• 符合 AEC-Q100 标准 2 级
• 经 ISO9000:2002 TS16949 认证
• -40°C 至 125°C 环境温度范围

应用

• 汽车类紧急呼叫 (eCall) 放大器
• 车载通讯系统
• 仪表板系统
• 信息娱乐音频

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• Audio input type
• Analog Input
• Architecture
• Class-D
• Speaker channels (Max)
• Mono
• Power stage supply (Max) (V)
• 18
• Power stage supply (Min) (V)
• 4.5
• Load (Min) (ohms)
• 2
• Output power (W)
• 22
• THD + N @ 1 kHz (%)
• 0.05
• Iq (Typ) (mA)
• 16
• Control interface
• I2C
• Closed/open loop
• Closed
• Analog supply (Min) (V)
• 4.5
• Analog supply (Max) (V)
• 18
• PSRR (dB)
• 75
• Operating temperature range (C)
• -40 to 125

TAS5421-Q1的完整型号有：TAS5421QPWPRQ1，以下是这些产品的关键参数及官网采购报价：

TAS5421QPWPRQ1，工作温度：-40 to 125，封装：HTSSOP (PWP)-16，包装数量MPQ：2000个，MSL 等级/回流焊峰值温度：Level-3-260C-168 HR，引脚镀层/焊球材料：NIPDAU，TI官网TAS5421QPWPRQ1的批量USD价格：1.685（1000+）

TAS5421EVM — TAS5421EVM 用于紧急呼叫、远程信息处理、仪表板和信息娱乐的音频放大器评估板

TAS5421EVM 展示了最新的 TI 模拟输入 D 类闭环单声道放大器。EVM 可用作包含默认 I2C 寄存器设置的独立平台。EVM 还可与 USB2IIC-2 板和 TAS5421-Q1 GUI 搭配使用，用于对 I2C 寄存器设置进行编程。

TAS5421-Q1 EVM GUI Setup

PSpice for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用，包括业内超大的模型库之一，涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

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TAS5421-Q1 Gerber, Schematic, Layout and BOM

This reference design includes a complete power management solution for a standalone emergency call (eCall) system in an automotive environment. The circuit is supplied directly from the car battery rail. It also manages a backup battery to power the eCall system while the car battery rail is not (...)

PMP9769 — 中间电压较低的汽车紧急呼叫电源参考设计

此参考设计包括用于汽车环境中的独立紧急呼叫 (eCall) 系统的完整电源管理解决方案。该电路直接由汽车蓄电池轨供电。它还管理一个备用电池以便在汽车蓄电池轨不可用时为 eCall 系统供电。它提供电源路径管理，通过此管理功能直接将可用电源轨分配至四个直流/直流转换器，而这些转换器为所需的 eCall 系统功能块供电。该解决方案经过优化，能够在由备用电池供电时以最大效率运行。