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2016 TI汽车娱乐导航与先进辅助驾驶系统方案展顺利举行
(2025年3月26日更新)

2016年汽车娱乐导航(Infotainment)先进的辅助驾驶系统(ADAS)近日,计划展在深圳正式落幕。在上海、重庆、北京、长春、惠州、广州、深圳等七个城市巡回展示后,TI2016年国际消费电子产品展(CES)最新的汽车解决方案为参展商提供了汽车娱乐导航和先进的辅助驾驶系统解决方案的视觉盛宴。

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此外,德州仪器中国嵌入式产品系统与应用总监蒋红也亲自参观了会场,并与项目合作TI中国代理商老师一起介绍TI在汽车领域创新产品和领先的技术解决方案,并就汽车电子的未来发展进行了深入的交流和讨论。

新的电子浪潮席卷了汽车领域。从最初的机械零件半导体化到汽车娱乐导航和ADAS随着汽车电子的蓬勃发展,汽车电子在整车中的比例逐渐增加。半导体产品给汽车带来的附加值大大提高了汽车的驾驶体验,也促进了未来汽车向更智能、更安全的方向发展。一直坚持德州仪器“更安全、更环保、更娱乐”理念致力于利用其广泛的汽车产品组合,帮助客户打造符合安全标准的优质、可靠性和下一代智能汽车。在这次展览中,TI演示了基于Jacinto 6, TDA2x及TDA3x汽车数字驾驶舱系统、娱乐导航集成系统、可配置数字仪表D/2D全景环视和驾驶员监控为不同车型提供了先进的高级驾驶员辅助系统和信息娱乐解决方案,从入门级到中高级。

Jacinto 6系列信息娱乐系统处理器(DRA7xx)它为新一代汽车带来了丰富的车载信息娱乐系统、仪表组和远程信息处理功能,其强大的可扩展性也可以最大限度地重复使用硬件和软件投资。而TI汽车片上系统(SoC)解决方案TDA2x为客户灵活增加其独特价值提供了一个开放的平台。TDA2x为前置摄像头、停车辅助、雷达和集成应用的入门级解决方案提供了高性能的架构,节省投资,加快产品上市进程。TDA3x主要用于帮助汽车制造商开发更先进的应用程序,减少交通事故,使初级和中级汽车实现更独立的驾驶体验。

基于Jacinto 6 EP汽车数字驾驶舱系统

Jacinto 6 EP是信息娱乐领域处理性能领先的产品Jacinto 6的所有特性都可以提供额外的外设和DSP同时,还可以控制系统成本。基于Jacinto 6 EP汽车数字驾驶舱系统展示了两个C66x DSP实现多功能数字驾驶舱的融合,由于其独特的多核异构架构,该解决方案能够支持多路摄像头,在轻松实现3D在全景环视和内部驾驶员监控的同时,信息娱乐系统也可以通过主核流畅运行,包括多媒体导航、模拟和数字收音机CarPlay与手机互联等。在基于Android Marshmallow另一种融合,DSP除支持高清3外D多协调器数字收音机也集成了全景环视Arkamys音频后处理和Dolby iFM技术。通过将一般外部处理的功能集成到内部,解决方案在系统成本和性能方面优于多个系统,其强大的灵活性也给开发者带来了更多的创新可能性。

基于TAD3x低成本驾驶员监控系统

在长途驾驶过程中,司机往往需要保持高度的精神集中,特别是在困倦时,几秒钟的分心可能会带来不可估量的严重后果。基于TDA3x低成本驾驶员监控系统将MCU与ISP集成DSP和EVE内存占用较低,数据处理效率高。该解决方案可以实现准确的人脸识别,并实时监控驾驶员的头部姿势运动。当驾驶员低头或闭上眼睛时,系统将立即发出报警,以确保驾驶员的驾驶安全。此外,人脸识别功能还可以记录不同驾驶员的驾驶偏好。当驾驶员启动汽车时,系统会自动识别驾驶员的身份,并对座椅、温度和照明进行个性化调整,为驾驶员提供更多的便利。TDA3x强大的ISP技术还在某些欧美车厂中用于后视镜的替换,通过摄像头将平时后视镜中的景象更加清楚的呈现给驾驶员。基于TDA3x相机经过ISP在动态范围和视频细节围和视频细节,克服了数据处理、低延迟、快速响应等诸多挑战。

TDA2/3x 系列针对 EuroNCAP 2018 的前视方案

高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 随着系统的出现和无人驾驶的推广和发展,汽车需要了解周围环境。汽车依靠各种传感器来感知不同情况下复杂的周围环境。例如,这些数据将被传输TDA2x等高精度处理器最终用于自动紧急制动 (AEB),车道偏离报警 (LDW) 以及盲点监测等功能。基于TDA2/3x可以使用前视方案DSP完成交通标志、交通信号灯、车辆、行人和道路的识别和监控,同时完全满足EuroNCAP2018道路安全标准。另外,通过额外的EVE和DSP,该解决方案可以提供另一组双目立体视频摄像系统,利用双目成像的原理准确测距,提供深度信息,进一步提高汽车安全性。

强大的软件支持硬件匹配

除提供创新产品外,TI也在软件上投入了大量资金。在利用基于Jacinto 6的Linux在模拟汽车快速启动的操作系统中,音频启动时间为1.25秒,后置摄像头为1.3秒,视频为2.5秒,整个系统完全启动时间仅为5.4秒。在过去,快速启动对客户来说是一个巨大的挑战,因为它需要在任何系统的基础上不断优化。TI前期多核异构架构大大优化了所有应用的启动时间。通过TI所提供的软件参考,能够缩短客户的研发时间,并加速汽车的上市进程。

德州仪器促进了汽车领域的创新

TI最先进的半导体产品使制造商和系统供应商能够为汽车市场提供世界级的产品特性。我们丰富多样的汽车产品系列包括模拟电源管理、接口和信号链解决方案DLP®显示器、ADAS信息娱乐处理器,Hercules™ TMS570安全微控制器和无线连接解决方案。此外,TI还旨在帮助原设备制造商(OEM)生产符合ISO 26262要求的SafeTI™经特别指示符合要求的部件和部件AEC-Q100和TS所有16949标准部件都附有优秀的产品说明文件。欢迎访问TI的汽车页面或TI的E2E™ Behind the Wheel为了进一步了解我们在汽车领域的创新承诺。

TI公司被热门关注的产品型号
LM5045:电源管理
TI 具有集成 MOSFET 驱动器的全桥接 PWM 控制器
LMV612:放大器
TI Dual, 5.5-V, 1.5-MHz, RRIO operational amplifier
TPS25810:接口
TI 具有 VCONN 的 USB Type-C 电源控制器和 3A 电源开关
OPA180:放大器
TI 0.1μV/°C 温漂、低噪声、轨到轨输出、36V、零漂移运算放大器
TMS320C6671:微控制器 (MCU) 和处理器
TI 高性能单核 C66x 定点和浮点 DSP - 1GHz
SN55HVD233-SP:接口
TI 具有待机模式和环回功能的耐辐射加固保障 (RHA) 3.3V CAN 收发器
TLV700XX-Q1:电源管理
TI 汽车类 200mA、高 PSRR、低 IQ、低压降稳压器
MSP430FR5041:微控制器 (MCU) 和处理器
TI 具有 32KB FRAM、12 位高速 8MSPS Σ-Δ ADC 和集成传感器 AFE 的 16MHz MCU
OPA334:放大器
TI 具有关断功能的单路、0.05uV/°C(最大值)、单电源 CMOS 运算放大器
DRA76P:微控制器 (MCU) 和处理器
TI 适用于数字驾驶舱应用并具有 ISP 的高性能多核 SoC 处理器
UCC25702:电源管理
TI 具有 9.6V/8.8V UVLO 和 -40°C 至 85°C 工作温度范围的 15V VCC、1A 驱动器单端 700KHz 电压模式 PWM 控制器
TMS320F280040-Q1:微控制器 (MCU) 和处理器
TI 具有 100MHz 频率、FPU、TMU、128KB 闪存、PGA、SDFM 的汽车类 C2000 32 位 MCU
TPS2561A-Q1:电源管理
TI 高电平有效的汽车类双通道 0.25-2.8A 可调节ILIMIT(可实现 2.3±0.2A 设置)、2.5-6.5V、44mΩ USB 电源开关
TPS60400:电源管理
TI 具有可变开关频率的 60mA 电荷泵电压逆变器
SN74AC32:逻辑和电压转换
TI 4 通道、2 输入、2V 至 6V 或门
LF198QML-SP:放大器
TI 单片采样保持电路
TPS564208:电源管理
TI 采用 FCCM 模式的 4.5V 至 17V 输入电压、4A 输出电流、同步降压转换器
CY74FCT825T:逻辑和电压转换
TI 具有三态输出的 8 位总线接口触发器
SN6505D-Q1:隔离
TI 适用于隔离电源的汽车类、低噪声、1A、420kHz 变压器驱动器
TPS76715-EP:电源管理
TI 快速瞬态响应 1A 低压降稳压器(增强型产品)
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