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智能显示:我们接近未来
(2024年11月22日更新)

“智能”智能手机、智能电器、智能家居、智能电网是一个流行词……不久前,TI(德州仪器) DLP部在京展示了许多酷炫的智能显示产品,是其客户使用的DLP技术生产的非传统显示和微投影产品,他们已经在今年了CES(国际消费电子展)和巴塞罗那MWC2013(世界移动通信大会)上展示过。TI兼任高级副总裁DLP部门总经理Kent Novak说,2012年TI DLP业务同比增长100%。TI兼任高级副总裁DLP部门总经理Kent Novak说,2012年TI DLP业务同比增长100%。他对中国的创新持乐观态度,希望这些实物能激发更多的中国设计,为明天的智能展示创造更丰富的产品。

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非传统显示

所谓智能显示,就是开发各种个性化的显示功能,满足人们丰富的应用体验。汽车领域是智能显示的主要创意领域。

汽车显示

CES上,TI DLP最新版本的车载信息娱乐系统面向未来。DLP技术带来突破性增强现实(AR)抬头显示器(HUD)、数字仪表板和中控台系统。TI DLP首次正式进入汽车电子行业。

● 仪表板和中控台

照片1通过DLP虚拟仪表盘(上)和可变应用界面显示在桌面上(TI授权代理下)——它和智能手机或平板电脑上的应用图标一样灵活。通过多点触摸,可以实现导航、温度调节、音乐播放等。中上旋钮只是圆框框——是虚拟旋钮。全部显示靠DLP技术、红外摄像头等TI组件(如最新发布的组件)Jacinto 6处理器)相结合。另一个优点是,它具有任何尺寸和形状(包括曲线)的可扩展性,甚至可以重新定位,以最好地适应驾驶员和乘客的位置。附加的TI 传感器还可以确定驾驶员或乘客的手是否靠近控制台,并相应调整图像和可用功能,以确保安全。

“汽车行业的设计周期很长,所以我们今天演示的互动中控台可能不会立即批量生产。如果你想买一辆带有这个中控台的车,你可能要等到2017年和2018年。”Kent预测道。

● HUD-抬头显示系统

“基于DLP2015年和2016年可能会在市场上看到技术抬头显示系统。这种抬头显示系统不仅提供导航信息,还带来沉浸式、丰富的画面。”基于DLP技术抬头显示器可以将真实场景投射到面前的挡风玻璃上,并根据座椅位置和视线进行最佳匹配调整。开车时,如果你需要左转,你会在投影屏幕上看到地上的箭头,或者你的车前面有什么障碍物,有多远,你开车去哪里,遇到那条线你会有危险等等。开车时,如果下雨下雪,或者有大风大沙,灯撞到前面就看不清楚了。通过智能计算,障碍物也可以抵消,让你看到清晰的道路。

静脉查看器

DLP它是控制光源的技术/设备。任何与光谱/光谱相关的方案都有机会使用DLP。静脉检查器就是帮助护士找到血管注射的产品(照片3)。产品重量:8.62kg,标准分辨率:VGA (640x480)。

TI公司被热门关注的产品型号
SN54AC32:逻辑和电压转换
TI 军用 4 通道、2 输入、2V 至 6V 或门
SN65LBC180:接口
TI 低功耗差分线路驱动器和接收器对
UCC2801:电源管理
TI 具有 9.4V/7.4V UVLO 和 50% 占空比、工作温度范围为 -40°C 至 125°C 的 12V、1A 低功耗 BICMOS 1MHz 电流模式 PWM
THS4041-Q1:放大器
TI 汽车类 165MHz 斩波稳定型高速放大器
MSC1214Y5:数据转换器
TI 具有 2 个 DAC、8051 微控制器和 32k 闪存的 24 位、8 通道 Δ-Σ ADC
CD4059A-MIL:逻辑和电压转换
TI CMOS 可编程 N 分频计数器
TPS715-Q1:电源管理
TI 汽车类 50mA、24V、超低 IQ、低压降稳压器
LM25148:电源管理
TI 具有超低 IQ 的 42V 同步降压直流/直流控制器
TPA2016D2:音频
TI 具有自动增益控制和动态范围压缩功能的 2.8W 立体声、模拟输入 D 类音频放大器
TUSB422:接口
TI USB PD TCPCi 端口控制器
CD74AC163:逻辑和电压转换
TI 具有同步复位的同步可预设的二进制计数器
LM5642X:电源管理
TI 具有振荡器同步的高电压、双路同步降压转换器
OPA564-Q1:放大器
TI 汽车类 1.5A、24V、17MHz 功率运算放大器
INA126:放大器
TI 36V 微功耗 (175μA)、250μV 失调电压、精密仪器放大器
TPS7B84-Q1:电源管理
TI 具有使能和快速瞬态响应的汽车类 150mA、40V 低压降 (LDO) 线性稳压器
DLP6500FLQ:DLP 产品
TI DLP 0.65 1080p A 型 DMD
ISO7141CC:隔离
TI 四通道、3/1、50Mbps 数字隔离器
DP83TC814S-Q1:接口
TI 不带 TC10 的低功耗 100BASE-T1 汽车以太网 PHY (SGMII)
SN74LVC10A:逻辑和电压转换
TI 3 通道、3 输入、1.65V 至 3.6V 与非门
SN74BCT29863B:逻辑和电压转换
TI 9 位总线收发器
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