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左右开攻 TI TDA3x和DRA7xx针对新一代的处理器ADAS汽车娱乐系统
(2025年4月16日更新)

一直以来,TI(德州仪器)通过丰富多样的汽车产品系列,制造商和系统供应商可以为汽车市场提供世界级的产品特性。在汽车ADAS(高级驾驶员辅助系统)和汽车信息娱乐TI又发布了TDA3x处理器和Jacinto6EP与Jacinto6Ex处理器。德州仪器(TI)处理器业务部业务开发总监蒋宏指出,从传感器的作用来看,TDA3x注重主动安全,Jacinto6EP与Jacinto6Ex处理器注重被动安全。

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TDA3x系列处理器

这里,TDA3x该系列处理器是主动安全处理器的处理传感器。江洪说,由于主动安全系统必要时取代司机做出决定,系统可靠性要求很高。主动安全ClassA和ClassB要求可靠性,TDA3xB级安全等级。

TDA3x支持车线维护辅助、自适应巡航控制、交通标志识别、行人和物体检测、前防碰撞预警、倒车防碰撞预警等ADAS算法。这些算法包括前置摄像头、全车环视、集成、雷达和智能后置摄像头ADAS有效使用应用至关重要。此外,TDA3x处理器系列还可以帮助客户开发自主紧急制动,辅助行人和车辆、前碰撞预警和车线维护(AEB)等符合NCAP程序的ADAS应用。

相较于TDA2x,TDA3x在前置摄像头、全车环视和智能后置摄像头与雷达的集成应用中,实现了更高的可扩展性。

TDA3xSoC基于可扩展的异构结构,该结构包括TI双点和浮点TMS320C66xDSP内核,嵌入式视觉引擎(EVE)完全可编程VisionAccelerationPac、双ARMCortex-M4内核和图像信号处理器(ISP)和外设主机。

蒋宏说,过去,ADAS该系统仅用于宝马等高端车辆,TDA3x有利于尽快让新一代ADAS在更经济的汽车中实现了许多功能。从这个意义上说,TI并不把TDA3x与TDA2x作为两代产品,相互补充的两种产品。

值得一提的是,TDA3xSoC首先,层叠包装(POP)引入汽车工业,在TDA3x存储器和闪存嵌入在包装中,不仅可以减少占用空间,还可以降低电路板的复杂性,从而提高处理能力,而不增加模块尺寸ADAS相机或雷达系统。此外,包括Micron、ISSI和Windond许多其他供应商,如TDA3xSoC提供定制化POP存储器。

Jacinto6EP与Jacinto6Ex处理器

在新发布的处理器中Jacinto6EP与Jacinto6Ex处理器主要用于被动安全,即汽车信息娱乐。

一般来说,汽车信息娱乐系统需要做两个方面:一是良好的人机交互界面,二是为驾驶员收集更多有利于安全驾驶的信息。蒋红指出,车载信息娱乐系统已经得到改进,但有必要进一步增强功能和易用性,信息娱乐与辅助驾驶系统的融合是Jacinto产品系统承载的使命。相比以前的Jacinto6,Jacinto6EP增加了一个DSP,Jacinto6Ex又在DSP在此基础上增加了两个EVE(嵌入式视觉引擎)。通过附加的DSP视觉处理功能,ADAS该系统可以实现增强显示技术,将显示场景与虚拟化信息相结合,如通过抬头显示功能提高实景感,从而增强3D导航功能。

蒋红认为,这意味着机器的视觉和ADAS整合系统是未来的设计取向。

Jacinto6EP具有扩展处理性能和并发性。它具有1.4GHz的DSP性能,相当于22GFLOPS/60GMACS。TMS320C66xDSP核心可用于图像处理技术,如动态将多个镜头组合成单个环视或俯视图。另外,附加DSP性能还可支持增强的无线配置(可利用天线分集和后台扫描的多调谐器、多模式配置)、音频和语音处理、有源噪声控制(ANC)、语音识别等技术。

Jacinto6Ex可实现IVI与信息ADAS创新融合。提供合适的同时运行信息ADAS系统和信息娱乐功能不影响两种系统性能EVE,Jacinto6Ex器件能奉上Jacinto6EP可能的额外性能和集成,从而进一步扩展平台。信息ADAS车内外摄像头可用于提高驾驶体验,无需动态控制车辆,如物体和行人检测、增强现实导航和驾驶员身份识别。这些功能可用于中控台、可编程集群和平视显示器系统。

EVE可通过ARM、GPU、DSP、与目前市场上销售的任何其他产品不同,多媒体和附加子系统支持同时运行的高性能分析和视觉算法。

部署广泛的DRA7xx

现在,基于相同的架构,TIJacinto6器件系列已经非常丰富,形成了一个覆盖应用广泛的平台DRA7xxJacinto,可以扩展到汽车应用的广泛高度ARMCortex-A15设备系列软件与引脚兼容,方便客户灵活选择,适用于高中低档车。Jacinto不仅有很多系列TI中国代理价格、性能和集成能力也很成熟ARMCortex-A15解决方案可支持多达4个1080p四路108p输入视频和摄像头。

基于这个平台ARMCortexA15的Jacinto6系列可以快速提供高质量和有价值的新功能。

Jacinto6Ex可实现IVI和信息化ADAS扩展中控台、可编程集群和HUD提高驾驶体验的系统功能。

Jacinto6EP可借助全车环视摄像头加强传统IVI多调谐器数字无线电广播用例、音频和语音处理、有源噪声消除和语音识别等功能可用于解决方案。

DRA7xxJacinto平台处理器具有相同的架构,可以优化研发成本,加快产品上市,满足各种车辆的需求。

江红指出,未来的车辆将朝着更智能的方向发展,世界各地的政府都在鼓励消费者购买更安全的车辆。因此,汽车制造商正在不断获得更高的新车评估和测试(NCAP)全力以赴对车辆进行评级,新的处理器产品将智能化和安全性延伸到更多的车辆中。

TI公司被热门关注的产品型号
INA190-EP:放大器
TI 具有皮安级 IB 和 EN 引脚的增强型产品 40V、双向、超精密电流检测放大器
SN74HCT244-Q1:逻辑和电压转换
TI 具有 TTL 兼容型 CMOS 输入和三态输出的汽车类 8 通道、4.5V 至 5.5V 缓冲器
TUSB8041A:接口
TI 4 端口 SuperSpeed 5Gbps USB 3.1 集线器
ADS7808:数据转换器
TI 12 位 10μs 串行 CMOS 采样模数转换器 (ADC)
MSP430F6635:微控制器 (MCU) 和处理器
TI 具有 256KB 闪存、16KB SRAM、12 位 ADC、比较器、DMA、UART/SPI/I2C、160 段 LCD 和 USB 的 20MHz MCU
TPS61200:电源管理
TI 具有 1.3A 开关、采用 3mm x 3mm QFN 封装的 0.3V 输入电压、可调节输出电压升压转换器
LM21212-2:电源管理
TI 具有可调频率的 2.95V 至 5.5V、12A 电压模式同步降压稳压器
TLV751:电源管理
TI 500mA、低 IQ、高 PSRR、可调节、双通道低压降 (LDO) 稳压器
TXB0108:逻辑和电压转换
TI 具有自动方向感应和 +/-15kV ESD 保护的 8 位双向电压电平转换器
TLC27L2B:放大器
TI Dual, 16-V, 85-kHz, low power (10-μA/ch), 2-mV offset voltage, In to V- operational amplifier
TPD1E6B06:接口
TI 采用 0201 封装的单通道 6pF、±5.5V、±15kV ESD 保护二极管
LM66100-Q1:电源管理
TI 具有集成式 FET 的汽车类 1.5V 至 5.5V、1.5A、0.5μA IQ 理想二极管
SN74ALVCH16373:逻辑和电压转换
TI 具有三态输出的 16 位透明 D 型锁存器
TPS62101:电源管理
TI 具有可调节输出的多模 600kHz 同步降压转换器
LM4809:音频
TI 具有低电平有效关断模式的 105mW 立体声模拟输入耳机放大器
SN74121:逻辑和电压转换
TI 具有施密特触发输入的单稳态多谐振荡器
BQ25180:电源管理
TI 采用 WCSP 封装且具有稳压电源路径的 1A 锂离子 I2C 可编程充电器
HD3SS3212-Q1:接口
TI 汽车类双通道差动 2:1 和 1:2 USB3.2 多路复用器和多路信号分离器
TPS5120-Q1:电源管理
TI 汽车类 4.5V 至 28V 双路两相同步降压控制器
TMAG5111-Q1:传感器
TI 汽车类、高灵敏度、2D、双通道、速度和方向输出、霍尔效应锁存器
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