- 制造厂商:TI
- 产品类别:音频
- 技术类目:音频放大器 - 扬声器放大器
- 功能描述:45W、2.1MHz 模拟输入 4 通道汽车 D 类 Burr-Brown 音频放大器
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TPA6304-Q1 器件是一款采用 2.1MHz PWM 开关频率的四通道模拟输入 D 类 Burr-Brown™ 音频放大器,可实现经成本优化的解决方案,PCB 尺寸非常小,仅为 2.7cm2,具有高阻抗单端输入,启动/停止过程中可在低至 4.5V 的电压下全面运行。
TPA6304-Q1 D 类音频放大器的设计十分出色,可适用于入门级汽车音响主机,以作为系统设计的一部分提供模拟音频输入信号。与传统的线性放大器解决方案相比,D 类拓扑技术显著提高了器件效率。
输出开关频率既可以设置为高于 AM 频带,以便消除 AM 频带干扰并降低输出滤波器尺寸及成本;也可以设置为低于 AM 频带,以便进一步优化效率。
该器件采用带外露散热焊盘的 44 引脚 HTSSOP 封装。
- 高效率 D 类
- 效率显著高于 AB 类
- 改善了散热解决方案,与 AB 类相比,热耗散降低 75%
- 启动/停止操作低至 4.5V
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
- 温度等级 1:–40°C 至 125°C TA
- HBM ESD 分类等级 2
- CDM ESD 分类等级 C2B
- 在 4? 负载、14.4V 电源电压的条件下,输出功率为 27W,THD 为 10%
- 驱动 4? 和 2? 负载
- 负载诊断功能
- 开路和短路输出负载
- 输出至电池短路或接地短路
- 连接高频扬声器
- 采用高级栅极驱动设计以满足 CISPR25-L5 EMC 规范
- D 类音频放大器,2.1MHz 开关频率,无 AM 干扰
- 扩频模式、相位偏移、压摆率控制
- 保护功能
- 40V 负载突降保护
- 输出短路保护
- 直流失调电压和过热保护
- 意外接地开路和电源开路保护
- 音频输入
- 四通道单端模拟输入
- 10dB、16dB、22dB 或 28dB 增益选项
- 支持通道并联驱动 (PBTL)
- 在 4? 负载和 14.4V、1kHz 条件下的音频性能
- THD+N < 0.006%
- 42μVRMS 输出噪声
- 80dB PSRR
- 效率 > 80%
- 特性
- 可编程削波探测
- 负载电流限制器
- 热增益和热折返
- 快速、自动启动诊断功能
- 在负载电流 < 10mA 的条件下进行 交流负载阻抗测量
- Audio input type
- Analog Input
- Architecture
- Class-D
- Speaker channels (Max)
- 4
- Power stage supply (Max) (V)
- 18
- Power stage supply (Min) (V)
- 4.5
- Load (Min) (ohms)
- 2
- Output power (W)
- 45
- THD + N @ 1 kHz (%)
- 0.09
- Iq (Typ) (mA)
- 175
- Control interface
- I2C
- Closed/open loop
- Closed
- Analog supply (Min) (V)
- 4.5
- Analog supply (Max) (V)
- 18
- Sampling rate (Max) (kHz)
- 96
- PSRR (dB)
- 75
- Operating temperature range (C)
- -40 to 125
TPA6304-Q1的完整型号有:TPA6304QDDVRQ1,以下是这些产品的关键参数及官网采购报价:
TPA6304QDDVRQ1,工作温度:-40 to 125,封装:HTSSOP (DDV)-44,包装数量MPQ:2000个,MSL 等级/回流焊峰值温度:Level-3-260C-168 HR,引脚镀层/焊球材料:NIPDAU,TI官网TPA6304QDDVRQ1的批量USD价格:1.87(1000+)
TPA6304Q1EVM — 2.1MHz 模拟输入 4 通道汽车 D 类音频放大器评估模块
The TPA6304-Q1 evaluation module showcases the industry's smallest 2.1-MHz 4-channel Analog Input Class-D Audio solution for Automotive Infotainment applications. TPA6304-Q1’s 2.1-MHz switching frequency allows customers to significantly reduce inductor size and cost and optimize total (...)PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice
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TPA6304-Q1 Thermal Design
当今道路上的分散式车辆架构使用单个 ECU,缺少处理能力和高速接口,无法应对新兴汽车架构的复杂任务和数据移动需求。更高级别的功能需要正确组合 DMIPS、数据带宽和功效。我们 Jacinto 7 处理器系列中的 DRA829V 和 TDA4VM 处理器提供了这些架构所需的性能、功率和汽车接口。此汽车参考设计支持基于域的架构,同时展示了 DRA829V 和 TDAV4M SoC 的性能水平。这个 8 层 PCB 设计经过优化,可降低成本和缩短上市时间,使其成为评估带有全功能域控制器板且同时支持汽车连接接口(包括以太网、CAN-FD 和 PCIe)的 Jacinto 7 处理器的理想方式。
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