TPS6281xM 是引脚对引脚 1A、2A、3A 和 4A 同步降压直流/直流转换器系列器件。所有器件都具有高效率且易于使用。该系列器件基于峰值电流模式控制拓扑。低阻开关可在高温环境下支持高达 4A 的持续输出电流。用户可通过外部方式在 1.8MHz 至 4MHz 范围内调节开关频率，亦可在该频率范围内将其同步至外部时钟。该器件可在轻负载时自动进入节能模式 (PSM)，从而可在整个负载范围内保持高效率。该器件可在 PWM 模式下提供 1% 的输出电压精度，这有助于实现具有高输出电压精度的电源设计。通过 SS/TR 引脚，用户可设置启动时间或跟踪向外部源提供的输出电压，从而实现不同电源轨的外部定序和限制启动期间的浪涌电流。

TPS6281xM 器件采用具有可湿性侧面的 2mm x 3mm VQFN 封装。

• 提供功能安全
  • 可帮助进行功能安全系统设计的文档
• 工作结温范围：-55°C 至 +150°C
• 输入电压范围：2.75V 至 6V
• 1A、2A、3A 和 4A 系列转换器
• 静态电流：15μA（典型值）
• 输出电压范围为 0.6V 至 5.5V
• 输出电压精度为 ±1%（FPWM 运行）
• 可调软启动
• 在 -55°C 下启动
• 强制 PWM 或 PWM 和 PFM 操作
• 可调开关频率为1.8MHz 至 4MHz
• 精密使能输入可实现
  • 用户定义的欠压锁定
  • 准确排序
• 100% 占空比模式
• 有源输出放电
• 扩频时钟 - 可选
• 具有窗口比较器的电源正常输出
• 具有可湿性侧面封装

• Vin (Min) (V)
• 2.7
• Vin (Max) (V)
• 6
• Vout (Min) (V)
• 0.6
• Vout (Max) (V)
• 5.5
• Iout (Max) (A)
• 4
• Iq (Typ) (uA)
• 15
• Switching frequency (Min) (kHz)
• 1800
• Switching frequency (Max) (kHz)
• 4000
• Features
• Enable, Forced PWM, Frequency Synchronization, Light Load Efficiency, Output Discharge, Over Current Protection, Power Good, Soft Start Adjustable, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO Fixed, Wettable Flanks Package
• Rating
• Catalog
• Regulated outputs (#)
• 1
• Control mode
• Current Mode
• Duty cycle (Max) (%)
• 100

TPS62810M的完整型号有：TPS62810MWRWYR，以下是这些产品的关键参数及官网采购报价：

TPS62810MWRWYR，工作温度：-55 to 125，封装：VQFN-HR (RWY)-9，包装数量MPQ：3000个，MSL 等级/回流焊峰值温度：Level-2-260C-1 YEAR，引脚镀层/焊球材料：SN，TI官网TPS62810MWRWYR的批量USD价格：1.784（1000+）

TPS62810EVM-015 — 降压转换器评估模块

TPS62810EVM-015 评估模块 (EVM) 旨在帮助用户轻松评估和测试 TPS6281X-Q1 汽车降压转换器系列的运行情况和功能。此 EVM 可将 2.7V 至 6V 的输入电压转换为 1.8V 的稳压输出电压，输出电流最高为 4A。

TPS62810-Q1 PSpice Transient Model (Rev. B)

PSpice for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用，包括业内超大的模型库之一，涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助?PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库，您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案，然后再进行布局和制造，可缩短产品上市时间并降低开发成本。

在?PSpice for TI 设计和仿真工具中，您可以搜索 TI (...)

Design Tool for Output Voltage Adjustment Using a DAC

汽车发展趋势飞速演变，因此，人们逐渐使用基于域和区域的全新网关架构来有效处理持续增长的车辆通信数据，并将这些数据发送至云端。正常运行的域（或区域）网关可安全可靠地促进数据在功能域/区域内 ECU 和集中式网关之间移动。集中式网关可安全可靠地在车辆内的众多域/区域之间移动数据。

这款 TIDEP-01022 汽车网关参考设计 (GCARD) 是一款易于使用的 8 层 PCB 详细设计，可用作集中式、域或区域控制器，并以我们的 Jacinto 7 DRA821 处理器为基础。它可帮助汽车行业的原始设备制造商和一级供应商入门，从而快速轻松地创建功能齐全的 DRA821 解决方案。

DRA821 (...)

PMP21939 — Four-output synchronous buck reference design for automotive telematics control units

该参考设计使用 LM63635-Q1 同步降压转换器输出 3.3V 或 5V 电源轨。总线转换器的开关频率为 2.1MHz，而负载转换器 (TPS62810-Q1) 的开关频率为 2.2MHz。该系统设计用于远程信息处理控制单元的电源。用户可使用易于配置的跳线启用和禁用总线转换器、负载转换器和负载开关，以使每个输出的最大负载达到 3A。

PMP30670 — 适用于数字驾驶舱处理单元的汽车宽输入电压前端参考设计

该参考设计展示了适用于汽车数字驾驶舱应用的电源树。LM74700-Q1 为系统提供低损耗反极性保护，后跟输入滤波器。LM5143-Q1 双同步降压转换器可利用 KL30 提供 3.3V 电源轨（可支持高达 15A 的处理器模块）和 5V/3A 电源轨。TPS62810-Q1 同步降压转换器可利用 5V 输出提供 1.1V 和 3A 电源轨。LM63635-Q1 同步降压转换器可利用 KL30 提供另一个独立的 3.3V/3A 电源轨。

PMP21669 — 具有三路输出的汽车仪表组电源参考设计

此参考设计实现了模拟仪表组、混合仪表组和仪表组显示屏系统中所用的汽车电源解决方案。它提供 5 伏、3.3 伏和 1.2 伏输出，适合为汽车仪表组、仪表组显示屏或汽车远程触摸显示屏中的所有子系统供电。