- 制造厂商:TI
- 产品类别:电源管理
- 技术类目:直流/直流开关稳压器 - 降压/升压和反相稳压器
- 功能描述:具有 4A 开关的高效汽车类单传感器降压/升压转换器
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TPS63020-Q1 器件是一款电源解决方案,广泛应用于由 2-3 节碱性电池、镍镉 (NiCd) 电池、镍氢 (NiMH) 电池以及单节锂离子电池或锂聚合物电池供电的产品。 当使用单节锂离子电池或锂聚合物电池供电时,该器件提供高达 3A 的输出电流并可对电池进行放电,使其电压降至 2.5V 或更低水平。 此升压/降压转换器基于一个频率固定的脉宽调制 (PWM) 控制器。该控制器可通过同步整流实现效率最大化。 在负载电流较低的情况下,该转换器会进入节能模式,以在宽负载电流范围内保持高效率。 禁用省电模式则会强制转换器以固定开关频率运行。 开关的最大平均电流为 4A(典型值)。输出电压可通过外部电阻分频器进行编程。 转换器可被禁用以最大限度地减少电池消耗。 在关机期间,负载从电池上断开。 该器件采用 3mm × 4mm 14 引脚 VSON PowerPAD 封装 (DSJ)。
- 符合汽车应用要求
- 具有符合 AEC-Q100 的下列结果:
- 器件温度等级:运行结温范围为 -40°C 至 125°C
- 器件人体放电模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H1B
- 器件充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C4B
- 输入电压范围:1.8V 至 5.5V
- 效率高达 96%
- 3.3V 降压模式下的输出电流为 3A (VIN > 3.6V)
- 3.3V 升压模式下的输出电流高于 2A (VIN > 2.5V)
- 在降压和升压模式之间实现自动转换
- 动态输入电流限制
- 器件的静态电流小于 50μA
- 可调节输出电压范围:1.2V 至 5.5V
- 用于改进低输出功率效率的节能模式
- 2.4MHz 强制固定运行频率并可实现同步
- 智能电源正常状态输出
- 关机期间负载断开
- 过温保护
- 过压保护
- 采用 3mm × 4mm 超薄小外形尺寸无引线 (VSON)-14 封装
- 信息娱乐
- 远程信息处理/紧急呼叫 (eCall)
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- Topology
- Buck-Boost
- Vin (Min) (V)
- 1.8
- Vin (Max) (V)
- 5.5
- Vout (Max) (V)
- 5.5
- Vout (Min) (V)
- 1.2
- Duty cycle (Max) (%)
- 100
- Features
- Enable, Frequency Synchronization, Light Load Efficiency, Load Disconnect, Power Good, Synchronous Rectification, UVLO Fixed
- Switch current limit (Typ) (A)
- 4
- Switching frequency (Min) (kHz)
- 2200
- Switching frequency (Max) (kHz)
- 2600
- Iq (Typ) (mA)
- 0.025
- Iout (Max) (A)
- 2
- Rating
- Automotive
TPS63020-Q1的完整型号有:TPS63020QDSJRQ1、TPS63020QDSJTQ1,以下是这些产品的关键参数及官网采购报价:
TPS63020QDSJRQ1,工作温度:-40 to 125,封装:VSON (DSJ)-14,包装数量MPQ:3000个,MSL 等级/回流焊峰值温度:Level-2-260C-1 YEAR,引脚镀层/焊球材料:NIPDAU,TI官网TPS63020QDSJRQ1的批量USD价格:1.385(1000+)
TPS63020QDSJTQ1,工作温度:-40 to 125,封装:VSON (DSJ)-14,包装数量MPQ:250个,MSL 等级/回流焊峰值温度:Level-2-260C-1 YEAR,引脚镀层/焊球材料:NIPDAU,TI官网TPS63020QDSJTQ1的批量USD价格:1.607(1000+)
TPS63020EVM-487 — 用于具有 4A 开关的 TPS63020 降压-升压转换器的评估模块板
具有 4A 开关电流的升压转换器评估模块板TPS63020EVM-487 评估模块是一块完全组装且经过测试的电路板,用于评估具有 4A 开关电流的 TPS63020 升压转换器。TPS63020EVM-487 由 1.8V 至 5.5V 电源供电,可提供 3.3V 输出。TPS63020 TINA-TI Transient Reference Design
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Battery Lifetime Estimator (Rev. A)
此参考设计包括用于汽车环境中的独立紧急呼叫 (eCall) 系统的完整电源管理解决方案。该电路直接由汽车蓄电池轨供电。它还管理一个备用电池以便在汽车蓄电池轨不可用时为 eCall 系统供电。它提供电源路径管理,通过此管理功能直接将可用电源轨分配至四个直流/直流转换器,而这些转换器为所需的 eCall 系统功能块供电。该解决方案经过优化,能够在由备用电池供电时以最大效率运行。