TPS7B4250-Q1 器件是一款单片、集成型低压降跟踪器。此器件采用 SOT-23 封装。TPS7B4250-Q1 器件被设计用来为汽车环境中的电路板外传感器供电。此集成电路 (IC) 具有针对过载、过热、反向极性和电池与接地输出短路的集成保护功能。

调节输入引脚 ADJ 上施加的基准电压用于对高达 V_IN = 45V 的电源电压进行稳压，负载电流高达 50mA。

通过将调节/使能输入引脚 (ADJ/EN) 置为低电平，TPS7B4250-Q1 器件可切换至待机模式，从而最大限度地降低静态电流。

• 适用于汽车电子 应用
• 符合 AEC-Q100 标准的下列结果
  • 器件温度等级 1：环境运行温度范围为 -40°C 至 125°C
  • 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级3A
  • 器件带电器件模型 (CDM） ESD 分类等级 C6
• -20V 至 45V 宽范围、最大输入电压范围
• 输出电流，50mA
• 极低输出跟踪容限， 5mV（最大值）
• 当 IOUT = 10mA 时，低压降电压为 150mV
• 组合基准和使能输入
• 轻负载时，40μA 的低静态电流
• 极端、宽 ESD 范围。
  • 与 1μF 至 50μF 陶瓷输出电容器，1mΩ 至 20Ω 等效串联电阻 (ESR) 一同使用时保持稳定
• 反极性保护
• 过热保护
• 对接地和电源的输出短路保护
• SOT-23 封装

应用

• 电路板外传感器电源
• 高精度电压跟踪

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• Output options
• Adjustable Output, Tracking Output
• Iout (Max) (A)
• 0.05
• Vin (Max) (V)
• 40
• Vin (Min) (V)
• 4
• Vout (Max) (V)
• 18
• Vout (Min) (V)
• 1.5
• Iq (Typ) (mA)
• 0.04
• Thermal resistance θJA (°C/W)
• 172
• TI functional safety category
• Functional Safety-Capable
• Rating
• Automotive
• Load capacitance (Min) (μF)
• 1
• Regulated outputs (#)
• 1
• Features
• Reverse current protection, Reverse voltage protection, Short-to-battery protection
• PSRR @ 100 KHz (dB)
• 60
• Dropout voltage (Vdo) (Typ) (mV)
• 250
• Operating temperature range (C)
• -40 to 125

TPS7B4250-Q1的完整型号有：TPS7B4250QDBVQ1、TPS7B4250QDBVRQ1，以下是这些产品的关键参数及官网采购报价：

TPS7B4250QDBVQ1，工作温度：-40 to 125，封装：SOT-23 (DBV)-5，包装数量MPQ：3000个，MSL 等级/回流焊峰值温度：-，引脚镀层/焊球材料：-，TI官网TPS7B4250QDBVQ1的批量USD价格：USD（1000+）

TPS7B4250QDBVRQ1，工作温度：-40 to 125，封装：SOT-23 (DBV)-5，包装数量MPQ：3000个，MSL 等级/回流焊峰值温度：Level-3-260C-168 HR，引脚镀层/焊球材料：NIPDAU，TI官网TPS7B4250QDBVRQ1的批量USD价格：.388（1000+）

TPS7B4250EVM — TPS7B4250QDBVRQ1 跟踪 LDO EVM

TPS7B4250 是 SOT-23 封装中的单片集成低压差电压跟踪器。旨在提供汽车环境中的非板载传感器。IC 整合了针对过载、过热、反极性以及电池和接地输出短路的保护

当输入电源电压高达 45 V 时，将精确调节为应用于调整输入“ADJ”的基准电压，并将负载调节至 50 mA。

TPS7B4250 PSpice Transient Model

此参考设计是一款低成本、高密度 USB 适配器，在 ZVS 反激式拓扑中使用了 UCC28782 有源钳位反激式控制器和 UCC5304 隔离式驱动器。输出电压为 20V 时，最大额定功率是 65W，但可调节为 20V/15V/9V/5V 输出电压和 3A 电流。此设计的峰值效率可达 93.4%。平均效率和待机功耗等级符合 DoE VI 级和 CoC 2 级限值。该设计外型紧凑，尺寸仅 44mm × 54mm × 20mm（48cc 开放式框架）。

PMP21479 — 具有 Si FET 的 65W 有源钳位反激式适配器参考设计，用于高功率密度 5-20V 交流/直流适配器

此参考设计利用 UCC28780 有源钳位反激式控制器生成 20V/15V/9V/5V 可调节输出电压。在输出电压为 20V 时，最大额定功率为 65W，在所有其他输出电压设置下，最高为 3A。此设计使用硅 FET，通过零电压开关 (ZVS) 和重新捕捉泄漏能量，达到 93% 的峰值效率。高效率有助于实现小巧的外形规格和高功率密度。

PMP21552 — 65-W USB Type-C ZVS-flyback reference design

此参考设计是一款低成本、高密度 USB 适配器，在 ZVS 反激式拓扑中使用了 UCC28780 有源钳位反激式控制器和 UCC5304 隔离式驱动器。输出电压为 20V 时，最大额定功率是 65W，但可调节为 20V/15V/9V/5V 输出电压和 3A 电流。此设计的峰值效率可达 93.2%。平均效率和待机功耗等级符合 DoE VI 级和 CoC 2 级限值。该设计具有紧凑的尺寸，即 45mm × 55mm × 25mm (62cc)。

TIDA-010047 — 功率密度为 22W/in3、峰值效率为 93.1%、且具有 Si MOSFET 的 100W USB-PD 3.0 交流/直流适配器参考设计

This fully-tested reference design is a high-efficiency, high-power-density, AC/DC adapter solution with a wide input voltage range (100- to 240-V AC) for laptop adapters and smartphone charger applications. This design consists of a front-end transition-mode (TM) power factor correction (PFC) (...)

TIDA-020010 — 带 HMI 的汽车 HVAC 控制参考设计

This reference design offers a cost-effective solution for a heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) human-machine interface (HMI) application. This reference design incorporates a synchronous step-down converter, multiple channel half-bridge motor driver for brushed DC motors (BDC), (...)

PMP11136 — 汽车无线电 USB 电源端口 (5V@2.1A) 和 LED 背光驱动器参考设计

PMP11136 参考设计提供 5V/2.1A 和 5V/1A 的电缆压降补偿 USB 输出。此外，还有一个输出为 3.3V/2.5A 的降压转换器和一个 12V/0.163A 电流调节式 LED 升压转换器。

TIDA-00745 — 适用于汽车车身控制模块的 15W 系统级电源参考设计

TIDA-00745 是适用于汽车车身控制模块的 14W 系统优化（CISPR25 4 类）SMPS 设计。
该设计中使用的所有降压转换器都以 2.1MHz 的频率进行切换。

该设计分为四个主要的块：

• EMI 滤波器：适用于传导 EMI 抑制的共模和差分滤波器。
• 预升压 (TPS40210-Q1)：适用于 15W 应用的高效低成本非同步预升压设计。输出保持在 7.5V，当输入电压大于输出电压（编程升压输出）时，输出遵循输入并实现旁路操作（当输入电压大于编程的 7.5V 输出时，通过传导 PFET 实现）。
• 降压转换器（LM53603-Q1、LM53601-Q1 和 (...)