随着 LED 在汽车 应用中广泛使用，简单的 LED 驱动器越来越受欢迎。与分立式解决方案相比，低成本单片解决方案可降低系统级组件数量，并显著提高电流精度和可靠性。

TPS92610-Q1 器件是一款简单的单通道高侧 LED 驱动器，由汽车蓄电池供电。这是一种简单而巧妙的解决方案，能够为单个 LED 灯串提供恒定电流，并具有全面的 LED 诊断功能。此器件的“连带失效”功能可与其他 LED 驱动器（如 TPS9261x-Q1、TPS9263x-Q1 和 TPS9283x-Q1 器件）一起工作，从而满足不同的要求。

• 符合汽车类应用 要求
• 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性：
  • 温度等级 1：–40°C 至 125°C 的环境工作温度范围
  • 器件 HBM ESD 分类等级 H2
  • 器件 CDM ESD 分类等级 C3B
• 提供功能安全
  • 可帮助创建功能安全系统设计的文档
• 具有 PWM 调光功能的单通道恒定电流 LED 驱动器
• 宽输入电压范围：4.5V - 40V
• 可由检测电阻器进行调节的恒定输出电流
• 精密电流调节，在 –40°C 至 150°C 的结温范围内具有 ±4.6% 的容差
• 最大电流：450mA
• 与外部电阻器实现热共享
• 低压降电压（包含检测电阻器压降）
  • 最大压降：10mA 时为 150mV
  • 最大压降：70mA 时为 400mV
  • 最大压降：150mA 时为 700mV
  • 最大压降：300mA 时为 1.3V
• 诊断和保护
  • 单 LED 短路检测及自动恢复
  • LED 开路与短路检测及自动恢复
  • 在低压降运行情况下支持诊断并具有可调阈值
  • 多达 15 个器件的故障总线，可配置为“连带失效”或“仅失效的通道关闭”
  • 较低的静态电流和故障模式电流（每个器件小于 250μA）
• 工作结温范围：–40°C 至 150°C

• Number of channels (#)
• 1
• Topology
• Current Source
• Rating
• Automotive
• TI functional safety category
• Functional Safety-Capable
• Operating temperature range (C)
• -40 to 125
• Vin (Min) (V)
• 4.5
• Vin (Max) (V)
• 40
• Vout (Min) (V)
• 0
• Vout (Max) (V)
• 40
• Iout (Max) (A)
• 0.45
• Iq (Typ) (mA)
• 0.2
• Features
• Enable/Shutdown, Fault Detection, Fault Diagnostic, LED Open Detection, LED Short to Ground Detection, LED Shorted Detection, Thermal Shutdown

TPS92610-Q1的完整型号有：TPS92610QPWPRQ1，以下是这些产品的关键参数及官网采购报价：

TPS92610QPWPRQ1，工作温度：-40 to 125，封装：HTSSOP (PWP)-14，包装数量MPQ：2000个，MSL 等级/回流焊峰值温度：Level-3-260C-168 HR，引脚镀层/焊球材料：NIPDAU，TI官网TPS92610QPWPRQ1的批量USD价格：.44（1000+）

TPS92610EVM — TPS92610-Q1 单通道 LED 驱动器评估模块

TPS92610-Q1 评估模块 (EVM) 可帮助设计者评估用于汽车照明应用的单通道线性 LED 驱动器 TPS92610-Q1 的操作和性能。它通过 PWM 调光可实现精密的电流调节。它还具备针对 LED 灯串开路、LED 接地短路以及单 LED 短路自动检测的完整诊断功能，并可自动恢复。

TPS92610-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model Package (Rev. B)

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TIDA-020009 — 适用于后灯的汽车类两级（SEPIC + 线性）静态 LED 驱动器模块参考设计

此参考设计详细展示了用于驱动汽车后灯应用（例如后组合灯 (RCL)）中的 LED 的解决方案。它利用线性 LED 驱动器提供各种后灯功能，这些 LED 驱动器由单端初级电感转换器 (SEPIC) LED 电源供电。降压/升压 SEPIC LED 电源可使用多种电池电压运行，包括冷启动，此设计优化了解决方案的尺寸和效率，而且满足 CISPR 25 传导和辐射发射要求。

TIDA-01521 — 适用于中央高位刹车灯 (CHMSL) 的汽车类线性 LED 驱动器参考设计

此参考设计详细介绍了一种用于驱动 CHMSL（包括制动灯和倒车灯）LED 的高度集成式解决方案。每个灯都能够通过向其供电线路供电来实现独立工作。该设计使用了三个符合汽车标准的线性 LED 驱动器 (TPS92610-Q1)，可实现 BOM 数量较少但功能丰富的解决方案。该设计还包括可防止甩负荷情况和反向电池情况的保护功能，同时保持较小的解决方案尺寸。