UCC27511A-Q1 器件是紧凑型栅极驱动器，可为 NPN 和 PNP 离散驱动器（缓冲电路）解决方案提供高品质替代方案。 UCC27511A-Q1 器件是一款汽车应用级单通道低侧、高速栅极驱动器，适用于金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET)、绝缘栅门极晶体管 (IGBT) 和新上市的宽带隙电源器件（例如 GaN）。 UCD27511A-Q1 器件具有快速上升时间、快速下降时间和快速传播延迟，因此非常适合高速应用。 此器件采用非对称驱动，具有 4A 峰值拉电流和 8A 峰值灌电流，从而提升了抗米勒接通效应能力。 分离输出配置仅通过两个电阻器便轻松实现了对上升和下降时间的独立调节，并且无需使用外部二极管。

• 符合汽车应用要求
• 具有符合 AEC-Q100 的下列结果：
  • 器件温度 1 级：-40°C 至 125°C 的环境运行温度范围
  • 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 2
  • 器件充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C4B
• 低成本栅极驱动器器件提供 NPN 和 PNP 离散解决方案的高品质替代产品
• 4A 峰值拉电流和 8A 峰值灌电流非对称驱动
• 强劲的灌电流提供增强的抗米勒接通效应性能
• UCC27511A-Q1 内的分离输出配置（可独立对接通和关闭速度实现简便调节）
• 快速传播延迟（典型值 13ns）
• 快速上升和下降时间（典型值 9ns 和 7ns）
• 4.5V 至 18V 单一电源范围
• VDD 欠压闭锁 (UVLO) 期间输出保持低电平（确保加电和断电时无毛刺脉冲运行）
• 晶体管逻辑 (TTL) 和互补金属氧化物半导体 (CMOS) 兼容输入逻辑阀值（与电源电压无关）
• 针对高抗扰度的滞后逻辑阀值
• 双输入设计（选择一个反相（IN- 引脚）或者同相（IN+ 引脚）驱动器配置）
  • 未使用的输入引脚可被用于启用或者禁用功能
• 当输入引脚悬空时输出保持在低电平
• 输入引脚最大绝对电压电平不受 VDD 引脚偏置电源电压的限制
• 输入引脚可承受 –5V 直流电压（低于接地 (GND) 引脚电压）
• 工作温度范围 -40°C 至 140°C
• 可选用 6 引脚 DBV（小外形尺寸晶体管封装 (SOT)-23）

应用

• 开关模式电源
• 直流到直流转换器
• 用于数字电源控制器的伴随栅极驱动器器件
• 太阳能、电机控制、不间断电源 (UPS)
• 用于新上市的宽带隙电源器件（例如 GaN）的栅极驱动器

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• Number of channels (#)
• 1
• Power switch
• MOSFET, IGBT, GaNFET
• Peak output current (A)
• 8
• Input VCC (Min) (V)
• 4.5
• Input VCC (Max) (V)
• 18
• Features
• Split Output
• Operating temperature range (C)
• -40 to 125
• Rise time (ns)
• 9
• Fall time (ns)
• 7
• Prop delay (ns)
• 13
• Input threshold
• CMOS, TTL
• Channel input logic
• Inverting, Non-Inverting
• Input negative voltage (V)
• -5
• Rating
• Automotive
• Undervoltage lockout (Typ)
• 4
• Driver configuration
• Inverting, Non-Inverting

UCC27511A-Q1的完整型号有：UCC27511AQDBVRQ1，以下是这些产品的关键参数及官网采购报价：

UCC27511AQDBVRQ1，工作温度：-40 to 125，封装：SOT-23 (DBV)-6，包装数量MPQ：3000个，MSL 等级/回流焊峰值温度：Level-2-260C-1 YEAR，引脚镀层/焊球材料：NIPDAU，TI官网UCC27511AQDBVRQ1的批量USD价格：.446（1000+）

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TIDA-01407 — 汽车类 400W、48V 电池输入、12V 输出电源参考设计

此参考设计是一种 400W 相移全桥汽车转换器，可以 48V 汽车电池输入产生 12V 输出。这种增强型相移全桥控制器实施了可编程延迟，可确保在各种操作条件下实现零电压开关 (ZVS)。这种输出实施了同步整流，可实现快速瞬态响应和高环路带宽。该系统在无负载且待机功耗小于 100mW 的情况下可提供 12V 稳定电压。通过变压器可实现伪隔离，以防 48V 电池发生次级侧短路。半桥栅极驱动器可承受最大 120V 的直流升压电压。

PMP20657 — 紧凑型高效率单向 48V 至 12V@400W 汽车电源参考设计

PMP20657 参考设计是一款紧凑、高效的单向功率转换器，在 400W 功率下可将电压从 48V 转换为 12V。它采用伪隔离设计，用以保护 12V 负载。相移全桥拓扑可实现 95% 以上的峰值效率。轻负载模式在 12V 时实现 <100mW 待机功率和完全调节。300kHz/600kHz 开关频率实现小尺寸解决方案。