UCC27524A-Q1 器件是一款双通道、高速、低侧、栅极驱动器器件，此器件能够有效地驱动金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 和绝缘栅双极型晶体管 (IGBT) 电源开关。 UCC27524A-Q1 是 UCC2752x 系列的一个变化器件。 为了增加稳定耐用性，UCC27524A-Q1 在输入引脚上增加了直接处理 -5V 电压的能力。 UCC27524A-Q1 是一款双路非反相驱动器。 使用能够从内部大大降低击穿电流的设计，UCC27524A-Q1 器件能够将高达 5A 源电流和 5A 灌电流的高峰值电流脉传送到电容负载，此器件还具有轨到轨驱动能力和典型值为 13ns 的极小传播延迟。 除此之外，此驱动器特有两个通道间相匹配的内部传播延迟，这一特性使得此驱动器非常适合于诸如同步整流器等对于双栅极驱动有严格定时要求的应用。 这还使得两个通道可以并连，以有效地增加电流驱动能力或者使用一个单一输入信号驱动两个并联在一起的开关。 输入引脚阀值基于 TTL 和 CMOS 兼容低压逻辑，此逻辑是固定的并且与 VDD 电源电压无关。 高低阀值间的宽滞后提供了出色的抗扰度。

出于安全考虑，当输入引脚处于悬空状态时，UCC27524A-Q1 器件输入引脚上的内部上拉和下拉电阻器确保输出被保持在低电平。 UCC27524A-Q1 器件特有使能引脚（ENA 和 ENB）以更好地控制此驱动器应用的运行。 针对高电平有效逻辑，这些引脚被内部上拉至 VDD 并可针对标准运行而保持断开。

UCC27524A-Q1 器件采用 SOIC-8 (D) 以及带有外露焊盘的 (MSOP)-8 (DGN) 封装。

• 符合汽车应用要求
• 符合 AEC-Q100 标准的下列结果
  • 器件温度 1 级
  • 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H2
  • 器件充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C4B
• 工业标准引脚分配
• 两个独立的栅极驱动通道
• 5A 峰值驱动源电流和灌电流
• 针对每个输出的独立使能功能
• 与电源电压无关的 TTL 和 CMOS 兼容逻辑阀值
• 针对高抗扰度的滞后逻辑阀值
• 在输入上能够处理负电压 (-5V)
• 输入和使能引脚电压电平不受 VDD 引脚偏置电源电压限制
• 4.5V 至 18V 单电源范围
• 在 VDD 欠压闭锁 (UVLO) 期间，输出保持低电平，（以确保加电和断电时的无毛刺脉冲运行）
• 快速传播延迟（典型值 13ns）
• 快速上升和下降时间（典型值 7ns 和 6ns）
• 两通道间典型值为 1ns 的延迟匹配时间
• 针对更高的驱动电流，两个输出可以并联
• 当输入悬空时输出保持在低电平
• 小外形尺寸集成电路 (SOIC)-8，表面贴装小外形尺寸 (MSOP)-8 封装 PowerPAD 封装选项
• -40°C 至 140°C 的运行温度范围

应用范围

• 车载
• 开关模式电源
• 直流到直流转换器
• 电机控制，太阳能
• 用于诸如 GaN 等新上市的宽带隙电源器件的栅极驱动

• Number of channels (#)
• 2
• Power switch
• MOSFET, IGBT, GaNFET
• Peak output current (A)
• 5
• Input VCC (Min) (V)
• 4.5
• Input VCC (Max) (V)
• 18
• Features
• Enable Pin
• Operating temperature range (C)
• -40 to 140
• Rise time (ns)
• 7
• Fall time (ns)
• 6
• Prop delay (ns)
• 13
• Input threshold
• CMOS, TTL
• Channel input logic
• Dual, Non-Inverting
• Input negative voltage (V)
• -5
• Rating
• Automotive
• Undervoltage lockout (Typ)
• 4
• Driver configuration
• Dual, Non-Inverting

UCC27524A-Q1的完整型号有：UCC27524AQDRQ1、UCC27524AQDGNRQ1，以下是这些产品的关键参数及官网采购报价：

UCC27524AQDRQ1，工作温度：-40 to 140，封装：SOIC (D)-8，包装数量MPQ：3000个，MSL 等级/回流焊峰值温度：Level-1-260C-UNLIM，引脚镀层/焊球材料：NIPDAU，TI官网UCC27524AQDRQ1的批量USD价格：0.638（1000+）

UCC27524AQDGNRQ1，工作温度：-40 to 140，封装：HVSSOP (DGN)-8，包装数量MPQ：2500个，MSL 等级/回流焊峰值温度：Level-2-260C-1 YEAR，引脚镀层/焊球材料：NIPDAUAG，TI官网UCC27524AQDGNRQ1的批量USD价格：1.275（1000+）

UCC27423-4-5-Q1EVM — 具有使能端的 UCC2742xQ1 双路 4A 高速低侧 MOSFET 驱动器评估模块 (EVM)

UCC2742xQ1 EVM 是一款高速双 MOSFET 评估模块，其提供了用于快速轻松地启动 UCC2742xQ1 驱动器的测试平台。由 4V 到 15V 外部单电源供电，具有一整套测试点和跳线。所有器件均具有独立的输入和输出线路，且所有器件均共享一个共用接地。提供使能 (ENBL) 功能旨在更好地控制驱动器应用的操作，器件的驱动器信号可通过同一使能引脚启用或禁用。

UCC27524 PSpice Transient Model

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UCC2752X Schematic Review Template

此参考设计是一款 3.6kW、400V 至 12V 的汽车单向转换器，可将 200V 至 450V 的直流输入转换为 12V、300A 的最大输出。断路器适用于过流和过压保护。转换器在高压侧采用 SiC MOSFET 进行设计，并由 5.7kVRMS 增强隔离型双通道栅极驱动器驱动。这种增强型相移全桥控制器实现了可编程延迟，可确保在多种操作条件下实现零电压开关 (ZVS)。它具有多种轻载管理特性，包括突发模式以及切入和切出不连续电流模式 (DCM) 时的动态 SR 开关控制。这种输出实现了同步整流，可实现快速瞬态响应和高环路带宽。

TIDM-02009 — 经过 ASIL D 等级功能安全认证的高速牵引和双向直流/直流转换参考设计

此参考设计演示了如何通过一个 TMS320F28388D 实时 C2000 MCU 控制 HEV/EV 牵引逆变器和双向直流/直流转换器。牵引控制利用基于软件的旋转变压器转数字转换器 (RDC)，使电机转速高达 20,000RPM。直流/直流转换器结合了峰值电流模式控制 (PCMC) 技术、相移全桥 (PSFB) 拓扑以及同步整流 (SR) 机制。牵引逆变器级采用碳化硅 (SiC) 功率级，由 UCC5870-Q1 智能栅极驱动器驱动。利用比较器子系统 (CMPSS) 中先进的 PWM 模块和内置斜坡补偿功能，可生成 PCMC 波形。该系统基于 ASIL (...)