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UCC28951-Q1的基本参数
  • 制造厂商:TI
  • 产品类别:电源管理
  • 技术类目:交流/直流和隔离式直流/直流开关稳压器 - PWM 控制器
  • 功能描述:具有 SR 控制功能、适用于宽输入电压范围的汽车类绿色环保相移全桥控制器
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UCC28951-Q1的产品详情:

UCC28951-Q1 控制器是 UCC28950-Q1 的增强版本。它是 UCC28950-Q1 完全兼容的快插替代器件。 请参阅应用手册 做出正确选择: UCC28950-Q1 或 UCC28951-Q1 以确定要使用的控制器。 UCC28951-Q1 采用全桥高级控制,并对同步整流器 (SR) 输出级进行主动控制。

可编程的延迟确保了 ZVS 可在广泛的工作条件下运行,而负载电流可合理调节次级侧同步整流器 (SR) 的开关延迟。此功能最大程度地提高总体系统效率。

24 引脚 TSSOP 封装符合 RoHS 要求。

UCC28951-Q1的优势和特性:
  • 符合汽车应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性:
    • 器件温度等级 1:–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 H2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C3B
  • 增强型零电压开关 (ZVS) 范围
  • 直接同步整流器 (SR) 控制
  • 轻负载效率管理包括:
    • 突发模式运行
    • 不连续导通模式 (DCM),通过可编程阈值实现的动态 SR 开关控制
    • 可编程自适应延迟
  • 支持可编程斜坡补偿和电压模式控制的平均或者峰值电流模式控制
  • 闭环路软启动和使能功能
  • 支持双向同步的高达 1MHz 的可编程开关频率
  • (±3%) 支持断续模式的逐周期电流限制保护
  • 150μA 启动电流
  • VDD 欠压锁定
  • 宽温度范围:–40°C 至 125°C
UCC28951-Q1的参数(英文):
  • Topology
  • Phase-Shifted Full-Bridge
  • Duty cycle (Max) (%)
  • 97
  • Supply voltage (Max) (V)
  • 17
  • UVLO thresholds on/off (V)
  • 7.3/6.7
  • Features
  • Adjustable Switching Frequency, Current Limiting, Enable/Shutdown, Error Amplifier, Green Mode, Light Load Efficiency, Programmable Slope Compensation, SR Logic, Soft Start, Soft Switching, Synchronization Pin, Thermal Shutdown
  • Operating temperature range (C)
  • -40 to 125
  • Rating
  • Automotive
  • Frequency (Max) (kHz)
  • 1000
  • Gate drive (Typ) (A)
  • 0.2
UCC28951-Q1具体的完整产品型号参数及价格(美元):

UCC28951-Q1的完整型号有:UCC28951QPWRQ1,以下是这些产品的关键参数及官网采购报价:

UCC28951QPWRQ1,工作温度:-40 to 125,封装:TSSOP (PW)-24,包装数量MPQ:2000个,MSL 等级/回流焊峰值温度:Level-2-260C-1 YEAR,引脚镀层/焊球材料:NIPDAU,TI官网UCC28951QPWRQ1的批量USD价格:2.726(1000+)

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UCC28951-Q1的评估套件:

UCC28950 and UCC28951 PSpice Transient Model (Rev. B)

此参考设计是一种 400W 相移全桥汽车转换器,可以 48V 汽车电池输入产生 12V 输出。这种增强型相移全桥控制器实施了可编程延迟,可确保在各种操作条件下实现零电压开关 (ZVS)。这种输出实施了同步整流,可实现快速瞬态响应和高环路带宽。该系统在无负载且待机功耗小于 100mW 的情况下可提供 12V 稳定电压。通过变压器可实现伪隔离,以防 48V 电池发生次级侧短路。半桥栅极驱动器可承受最大 120V 的直流升压电压。

TIDA-020031 — 汽车类 400V 电池至 12V、3.6kW 直流/直流转换器参考设计

此参考设计是一款 3.6kW、400V 至 12V 的汽车单向转换器,可将 200V 至 450V 的直流输入转换为 12V、300A 的最大输出。断路器适用于过流和过压保护。转换器在高压侧采用 SiC MOSFET 进行设计,并由 5.7kVRMS 增强隔离型双通道栅极驱动器驱动。这种增强型相移全桥控制器实现了可编程延迟,可确保在多种操作条件下实现零电压开关 (ZVS)。它具有多种轻载管理特性,包括突发模式以及切入和切出不连续电流模式 (DCM) 时的动态 SR 开关控制。这种输出实现了同步整流,可实现快速瞬态响应和高环路带宽。

PMP20657 — 紧凑型高效率单向 48V 至 12V@400W 汽车电源参考设计

PMP20657 参考设计是一款紧凑、高效的单向功率转换器,在 400W 功率下可将电压从 48V 转换为 12V。它采用伪隔离设计,用以保护 12V 负载。相移全桥拓扑可实现 95% 以上的峰值效率。轻负载模式在 12V 时实现 <100mW 待机功率和完全调节。300kHz/600kHz 开关频率实现小尺寸解决方案。
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